2月13—14日，全省港口工作座談會(huì)在常州召開(kāi)，要求對(duì)標(biāo)融入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群賦予全省港口的使命任務(wù)，堅(jiān)決守好“安全生產(chǎn)、污染防治、疫情防控”三條底線，突出抓好“保持投資強(qiáng)度、保障物流暢通、規(guī)范市場(chǎng)秩序”三件大事，緊扣“集約、綠色、智慧”三大目標(biāo)，深入推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展，為打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”作出港口貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，全省港口系統(tǒng)高效統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，突出高質(zhì)量發(fā)展的主線，堅(jiān)守安全生產(chǎn)的底線，筑牢水路口岸疫情的防線，守住港口污染防治的紅線，做好資源集約高效利用的長(zhǎng)線，港口深水大型化建設(shè)取得突破，服務(wù)保障能力顯著提高，保障戰(zhàn)略性重要物資運(yùn)輸和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定能力進(jìn)一步提升。2022年，全省完成港口建設(shè)投資148.1億元，新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)31個(gè)，集裝箱通過(guò)能力340萬(wàn)標(biāo)箱；港口完成貨物吞吐量32.4億噸，集裝箱吞吐量2394萬(wàn)標(biāo)箱；率先建成海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺(tái)，一批智慧港口項(xiàng)目建成投入運(yùn)行；沿海、沿江及內(nèi)河港口碼頭泊位及堆場(chǎng)各類粉塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)覆蓋率居全國(guó)首位；岸電設(shè)施泊位覆蓋率達(dá)93.1%，港口岸電使用量約占長(zhǎng)江全線50%以上。港口岸線資源整合加快推進(jìn)，“十四五”以來(lái)已退出規(guī)劃港口岸線110公里，整治提升沿江非法碼頭117個(gè)、內(nèi)河非法碼頭737個(gè)，許多碼頭實(shí)現(xiàn)“騰籠換鳳”，岸線利用效率得到顯著提升。

會(huì)議指出，今年是交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)之年，統(tǒng)籌推動(dòng)全省港口事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要，要對(duì)標(biāo)融入長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群賦予全省港口的使命任務(wù)，充分發(fā)揮江蘇“江河湖海”兼?zhèn)涞奶厣蛢?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化港口綜合樞紐功能，提升發(fā)展質(zhì)態(tài)效益，擔(dān)當(dāng)起交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的先行示范。今年全省要確保完成港口建設(shè)投資123億元，建成項(xiàng)目12個(gè)，開(kāi)工項(xiàng)目14個(gè)，建成沿江沿海萬(wàn)噸級(jí)以上泊位7個(gè)、內(nèi)河千噸級(jí)以上泊位30個(gè)，港口通過(guò)能力達(dá)到27億噸。全省將進(jìn)一步強(qiáng)化通達(dá)中西部的陸海聯(lián)運(yùn)通道，進(jìn)一步深挖長(zhǎng)江12.5米深水航道效益，積極推動(dòng)太倉(cāng)港、連云港港、南通港等港口在建設(shè)運(yùn)營(yíng)、攬貨體系、航線開(kāi)辟等方面深化與上海港的務(wù)實(shí)合作，適時(shí)優(yōu)化與重要貿(mào)易國(guó)家的近遠(yuǎn)洋航線布局和密度，打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”港口群。 

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，我省港口岸線集約高效利用還有較大提升空間，港口岸線利用與產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動(dòng)融合需進(jìn)一步加強(qiáng)，在港口資源集約高效利用方面要有新舉措。要以更少資源占用提供更強(qiáng)的港口服務(wù)保障，切實(shí)開(kāi)展岸線資源利用評(píng)估，分層級(jí)制定岸線資源綜合利用評(píng)價(jià)體系；嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，將集約、安全、綠色、智慧等行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求納入項(xiàng)目建設(shè)方案審查要點(diǎn)；嚴(yán)控新增港口岸線使用，岸線利用原則上以存量資源盤活為主，落實(shí)“占補(bǔ)平衡”要求，新增岸線優(yōu)先用于深水化、大型化、專業(yè)化碼頭建設(shè)；強(qiáng)化港口岸線使用事中事后監(jiān)管，建立健全岸線利用巡查、檢查制度；全面推進(jìn)港口岸線信息化管理；要全面推進(jìn)港口岸線信息化管理，建立岸線資源數(shù)字化信息庫(kù)，加強(qiáng)岸線動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌握岸線資源利用情況，提高信息化監(jiān)管水平和處置效率。

會(huì)議要求，綠色港口建設(shè)要有新突破，積極開(kāi)展港口大氣和水污染防治設(shè)施“達(dá)標(biāo)”工程，加強(qiáng)大氣和水污染防治、船舶污染物接收等環(huán)保設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，強(qiáng)化清潔能源應(yīng)用，加強(qiáng)信息化監(jiān)管應(yīng)用；加快智慧港口建設(shè)要有新作為，利用5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，搭建滿足港口系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行要求的信息基礎(chǔ)設(shè)施，在江蘇沿海、沿江、京杭運(yùn)河等水運(yùn)主通道上加快打造一批智慧港口示范工程；確保港口安全持續(xù)穩(wěn)定要有新?lián)?dāng)，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任鏈條，分級(jí)分類開(kāi)展港口安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格港口安全生產(chǎn)源頭準(zhǔn)入和風(fēng)險(xiǎn)管控，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。

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