1、本次航道整治工程的實(shí)施范圍？

    答：本次航道整治工程起于常州運(yùn)河改線段終點(diǎn)，訖于常合高速圩墩大橋，航道整治里程為3.347公里。

    2、本次航道整治工程的建設(shè)內(nèi)容有哪些？采用了怎樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

    答：本次航道整治工程按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，最大設(shè)計(jì)船舶等級(jí)為1000噸級(jí)，航道底寬不小于60米，口寬不小于80米，最小通航水深3.2米，最小彎曲半徑480米，設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)1000噸。

    本次工程建設(shè)包括鋼板樁、鉆孔灌注樁排樁、鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁、素砼結(jié)構(gòu)三種護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式。其中：

    鋼板樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長1678米，采用鋼板樁+土層囊式擴(kuò)大錨桿的結(jié)構(gòu)形式，樁頂部采用鋼筋混凝土帽梁，帽梁頂部設(shè)置防洪墻。

    鉆孔灌注樁排樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長281米，樁頂用混凝土帽梁連接，樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面，帽梁頂部設(shè)置防洪墻，土錨采用囊式擴(kuò)大頭錨桿。

    鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長571米，前排樁與后排錨碇樁均采用鉆孔灌注樁，前后排樁之間采用混凝土梁連接，樁間采用水泥攪拌樁對(duì)軟土加固，前排樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面，樁頂采用混凝土帽梁連接，帽梁頂部設(shè)置防洪墻。

    素砼結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長40米，采用素混凝土重力式墻身結(jié)構(gòu)。

    3、本次航道整治工程需要建設(shè)多長時(shí)間？

    答：本工程建設(shè)工期12個(gè)月，主體工程于今年6月底前完成。

    4、本次航道整治完成后能取得怎樣的成效？

    答：（1）通航能力方面：蘇南運(yùn)河是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大、船流密度最高的河段之一。而本段航道目前為四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，航道口寬為60米左右，最小通航水深2.5米，只能通航500噸級(jí)船舶。整治完成后，航道標(biāo)準(zhǔn)提高為三級(jí)，航道口寬不小于80米，最小通航水深3.2米，可通航千噸級(jí)船舶，大大提升了航道的通航及通行能力。

    （2）防洪抗汛方面：本次整治航段護(hù)岸頂部均設(shè)置防洪墻，墻頂高程由原來的4.1提高到4.6,同時(shí)護(hù)岸結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，防洪能力提升至100年一遇。

    5、沿線居民在施工期間有哪些注意事項(xiàng)？

    答：（1）施工期間來往大型施工運(yùn)輸車輛較多，請沿線居民注意出行交通安全。運(yùn)河施工給周邊居民生活帶來不便，敬請諒解！

    （2）施工現(xiàn)場重型施工機(jī)械較多，且拆遷殘余磚塊、鋼筋較多。為確保安全文明施工，市航指辦按招標(biāo)文件要求施工單位對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行隔離圍擋并布置安全警示標(biāo)牌和標(biāo)語，希望附近居民不要擅自進(jìn)入施工區(qū)域，以免發(fā)生不測。

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