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蘇南運(yùn)河戚墅堰段熱點(diǎn)解答

發(fā)布日期:2016-03-30  瀏覽次數(shù):  字號(hào):〖默認(rèn) 超大

     

    1、本次航道整治工程的實(shí)施范圍?

    答:本次航道整治工程起于常州運(yùn)河改線段終點(diǎn),訖于常合高速圩墩大橋,航道整治里程為3.347公里。

    

    2、本次航道整治工程的建設(shè)內(nèi)容有哪些?采用了怎樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?

    答:本次航道整治工程按照三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),最大設(shè)計(jì)船舶等級(jí)為1000噸級(jí),航道底寬不小于60米,口寬不小于80米,最小通航水深3.2米,最小彎曲半徑480米,設(shè)計(jì)最大船舶等級(jí)1000噸。

    本次工程建設(shè)包括鋼板樁、鉆孔灌注樁排樁、鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁、素砼結(jié)構(gòu)三種護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式。其中:

    鋼板樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長1678米,采用鋼板樁+土層囊式擴(kuò)大錨桿的結(jié)構(gòu)形式,樁頂部采用鋼筋混凝土帽梁,帽梁頂部設(shè)置防洪墻。

    鉆孔灌注樁排樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長281米,樁頂用混凝土帽梁連接,樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面,帽梁頂部設(shè)置防洪墻,土錨采用囊式擴(kuò)大頭錨桿。

    鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長571米,前排樁與后排錨碇樁均采用鉆孔灌注樁,前后排樁之間采用混凝土梁連接,樁間采用水泥攪拌樁對(duì)軟土加固,前排樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面,樁頂采用混凝土帽梁連接,帽梁頂部設(shè)置防洪墻。

    素砼結(jié)構(gòu)護(hù)岸全長40米,采用素混凝土重力式墻身結(jié)構(gòu)。

    

    3、本次航道整治工程需要建設(shè)多長時(shí)間?

    答:本工程建設(shè)工期12個(gè)月,主體工程于今年6月底前完成。

    

    4、本次航道整治完成后能取得怎樣的成效?

    答:(1)通航能力方面:蘇南運(yùn)河是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大、船流密度最高的河段之一。而本段航道目前為四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),航道口寬為60米左右,最小通航水深2.5米,只能通航500噸級(jí)船舶。整治完成后,航道標(biāo)準(zhǔn)提高為三級(jí),航道口寬不小于80米,最小通航水深3.2米,可通航千噸級(jí)船舶,大大提升了航道的通航及通行能力。

    (2)防洪抗汛方面:本次整治航段護(hù)岸頂部均設(shè)置防洪墻,墻頂高程由原來的4.1提高到4.6,同時(shí)護(hù)岸結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到加強(qiáng),防洪能力提升至100年一遇。

    

    5、沿線居民在施工期間有哪些注意事項(xiàng)?

    答:(1)施工期間來往大型施工運(yùn)輸車輛較多,請沿線居民注意出行交通安全。運(yùn)河施工給周邊居民生活帶來不便,敬請諒解!

    (2)施工現(xiàn)場重型施工機(jī)械較多,且拆遷殘余磚塊、鋼筋較多。為確保安全文明施工,市航指辦按招標(biāo)文件要求施工單位對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行隔離圍擋并布置安全警示標(biāo)牌和標(biāo)語,希望附近居民不要擅自進(jìn)入施工區(qū)域,以免發(fā)生不測。

    

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